1、京雄高速全线设置3700余根智慧灯杆，打造智慧高速

京雄高速确定了智慧高速建设方案、实施路径和技术手段，在智慧高速建设方面究竟采取了哪些创新做法？近期，在交通运输部举行“千年大计 交通先行”记者见面会上，京雄筹建处主要负责人张孟强对此做了回应。

他特别提到，京雄高速在全线设置了3700余根智慧灯杆。“这种智慧灯杆是以照明灯杆为基础，整合了能见度检测仪、边缘计算设备、智慧专用摄像机、路面状态检测器等新型智能设备，利用北斗高精度定位、高精度数字地图、可变信息标志和车路通信系统等，可以提供车路通信、高精度导航和合流区预警等服务，具备了智能感知、智慧照明、节能降耗‘一杆多用’的功能。”

“智慧灯杆的亮度可以根据天气和车流量状况进行自动调节色温，既能够保障行车安全，还能有效降低能耗。”张孟强说，它通过传感器技术能够自动适应环境条件，识别环境光照度、车流量等数据，判断灯具照明模式。

当环境光足够明亮时，能够自动降低灯光亮度，当夜间车流量较小时，照明亮度自动调至节能状态，从而降低能量消耗，有效减少碳排放，实现全线照明“车来灯亮、车走灯暗”的效果。

2、深圳今年将新建7000根多功能智能杆

5月15日，深圳市第七届人民代表大会第一次会议开幕，深圳市代市长覃伟中代表深圳市人民政府，向大会报告政府工作。

其中在2021深圳政府工作报告中提到，深圳今年要新建5G基站5000个，多功能智能杆7000个，加快建设5G行业虚拟专网等。

据悉，目前，深圳建成5G基站4.7万个，在全国率先实现5G独立组网全市域覆盖。

3、香港推出多功能智慧灯柱虚拟展览

为了加深市民对多功能智慧灯柱试验计划的认识，日前香港政府信息科技总监办公室推出名为“智慧灯柱 照亮未来”的多功能智慧灯柱虚拟展览，介绍智慧灯柱的运作及为市民日常生活带来的便利。

展览以“智慧灯柱照亮未来”为主题，设有智慧灯柱立体模型和虚拟导览。立体模型参照约十米高的智慧灯柱设计，市民可以把灯柱360度旋转，从外而内全方位了解灯柱的设计和装置。并透过短片，以深入浅出的方法介绍智慧灯柱的应用，让市民容易明白其运作和效益。值得一提的是，智慧灯柱没有人脸识别功能，亦不能侦测或读取身份证资料，以保护公众隐私。

4、全国首个新型城市照明基础设施集中区在天津建成

“五一”假期，一批新型智慧路灯在天津市河北区五经路、意式风情区等地投放，新型路灯除了醒目的显示屏外，还搭载了公共广播、交通流量监测、积水监测、无线Wi-Fi等9种服务城市管理和便民功能，形成了“智慧路灯+‘新基建’”综合示范，这也是目前全国规模较大的新型城市照明基础设施集中区。

据了解，传统路灯的启闭是通过回路控制，一路开关往往只能控制整条道路的路灯启闭。智慧路灯搭载了单灯控制设备，实现了对单基路灯的精准控制，同时可以结合不同时段和车流量情况调节路灯明暗，实现“按需照明”，最大限度减小‘光’浪费。

智慧路灯在建设的同时敷设专用光纤，并在灯杆上预留5G通信基站位置，为5G的推广普及提供了优良载体，部分路段搭载电动汽车充电桩功能，方便市民的使用。

目前，该区域已完成改造的184基路灯在功能设定上可以结合不同道路特点进行“个性定制”，实现路灯杆在各类感知设备的大数据采集、手机充电、互动投影等近20种功能的拓展。

天津市也将逐步对五大道等重点道路的路灯进行智慧路灯升级改造，据天津市电力公司相关负责人介绍，下一步，随着智慧路灯的建设推广还将同步建设智慧路灯综合管理系统，通过智能感知、边缘计算等先进技术打造智慧城市的通信支撑、物联管理和民生服务的一体化管控平台，将前端感知和后台数据相融合，为老百姓提供更加智能、更加精准、更加便捷的服务。

5、广东省发布《关于加快数字化发展的意见》

5月13日，《广东省人民政府关于加快数字化发展的意见》正式印发。这是继广东省“十四五”规划纲要将数字化发展单列成章后，“云上广东”更具体的实施路线图，围绕数字生态、数字经济、数字社会、数字政府四个方面，分类提出8点共33项具体措施。提出全方位赋能经济社会转型升级，把广东建设成为全球领先的数字化发展高地的目标。

其中《意见》提出，发展智慧交通，加快公路、铁路、城市轨道、港口、航道、机场等基础设施智能化升级改造，探索形成智能网联汽车与智慧交通协同发展的政策机制和商业模式。

6、湖南长沙首条真正意义的“多杆合一”示范标杆道路将建成

长沙三一大道、岳麓大道贯穿东西，是重要的城市主干道，日行车流量大。自今年2月以来，三一大道-岳麓大道（星沙收费站-西二环）全面推进道路空间品质提升及沿路重要节点打造，预计6月底，两条路段将予市民宽敞舒适、整洁通透、充满活力的出行体验感。

三一大道-岳麓大道始建于1998年，东连长浏高速，西接长张高速，是一条串联长沙高新麓谷、市府片区、长沙主城区、马栏山等多个地区，连接梅溪湖副中心、星沙副中心和城市主中心等三大核心的重要道路。

由于建成使用时间长，两条道路出现人行道破损，车行道路面病害繁多，沿线绿化品质不高，桥梁结构病害，桥下空间混乱、品质低，沿线杆件分布密集杂乱、华灯灯杆及顶部灯托锈蚀等问题。

按照长沙“四精五有”发展理念，长沙市城管执法局牵头实施此次提质改造，东起三一大道星沙收费站，西至岳麓大道与西二环交叉处，全长14.6公里，主要以问题为导向、以品质为引领，解决道路人行、骑行、车行三线贯通问题，将采用“以人为本”的街道全要素设计，包括对市政设施、建筑立面、道路空间、城市家具、景观绿化、夜景照明6个大类35项要素进行全方位改造。

值得一提的是，此次改造特别以路灯杆为载体，整合监控、交通标志标牌、信号灯、路名牌、公共服务设施指示牌等杆件为一体，形成“多杆合一”，这意味着三一大道-岳麓大道将成为全省首条真正意义的“多杆合一”示范标杆道路，为未来智慧城市建设提供重要载体。

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